Snížení spotřeby, zvýšení výkonu

Chiptuning je elektronická úprava dat řídící jednotky, která ovlivňuje výkon, kroutící moment, chod a spotřebu motoru. Všechny moderní motory jsou vybaveny řídící jednotkou motoru (ECU). V řídící jednotce je paměť eeprom nebo flash a  ta obsahuje data a nastavení zajišťující kompletní chod motoru.

Pokud se správným způsobem optimalizují parametry uložené v paměti řídící jednotky, dojde ihned ke změně charakteristiky chodu motoru. Tato optimalizace parametrů má zásadní vliv na výkon, kroutící moment a spotřebu motoru. 

Úprava parametrů v řídící jednotce se provádí převážně za pomocí OBD-Flasheru. U starších typů ECU před rokem výroby 2000 není možné provést chiptuning flashováním. Neobsahují přeprogramovatelnou pamět flash, ale eprom. Proto je nutné tyto řídící jednotky rozdělat a pamět odborně vyletovat a programátorem zkopírovat obsah paměti. Upravená data se vždy musí nahrát do nové paměti. Některé další typy ECU se programují přes BDM port přímo na základní desce řídící jednotky. Jiné zase přes bootloader pinout na konektoru řídící jednotky. Způsobů zápisu dat je hodně, ale dá jse taky hodně pokazit tím, že svoje auto svěříte do neodborných rukou lidí, kteří používají nějaký software a kabel z aukra,nebo jiných pochybných zdrojů tohoto vybavení za pár korun.

Od nás jen profesionální chiptuning

Pro chiptuning, úpravu softwaru, diagnostiku a programování používáme profesionální vybavení předních tuningových značek, jako Alientech, EVC electronic, CMD technologies, Elnec. Vždy upravujeme pouze originální data z řídící jednotky. Některé typy ECU ještě jsou schopny fungovat, při použití softwaru který není přesně pro ně. Nezáleží jenom na typu řídící jednotky, ale hlavně na hardwarovém a softwarovém kódu. Je běžné, že pro jednu výkonovu řadu motoru je 5 až 20 různých softwarů. Proto je důležité upravovat pouze originál řídící jednotky. 

Vlastní úprava parametrů (map) se provádí editorem, který umožní lokalizovat datové oblasti z obsahu paměti, ve které se nacházejí mapy. Ty se následně načtou a zobrazí k modifikaci. Upravujeme nejenom základní mapy (palivo, tlak turba, kroutící moment,  průběh jiskry) jako mnozí ostatní - vydávající se za profi-chiptuningové firmy, chlubící se mnoha tísící nebo desetitisíci nekvalitně nachipovaných aut. U kvalitně vyladěného softwaru se upravuje podle typu motoru přibližně 15 až 60 map, které mají celkový vliv na výsledný výkon, průběh, opotřebení a spotřebu motoru.

V případě že máte zájem o silnější nebo slabší modifikaci úpravy výkonu a kroutícího momentu, než uvádíme v tabulkách, rádi vám vyhovíme a software vyladíme na míru. Ať už v našem sídle v Želešicích, Technických pracovišť měření výkonu v Brně nebo přímo u vás s naší službou   mobilní chiptuning.